HORROCKS-IBBOTSON Co.

Dando continuidade ao tema "Carretilhas Skeleton e seus fabricantes", hoje vamos falar de HORROCKS-IBBOTSON COMPANY.

A origem dessa empresa é, no meu entendimento, algo muito interessante e passa pelo típico "AMERICAN DREAM".

Por volta de 1863, um imigrante inglês, EDWARD HORROCKS, foi contratado para trabalhar em um armazem, como balconista. O armazem nada tinha haver com material de pesca, vendia produtos para casas e fazendas - coisas para propriedades rurais.

Pouco tempo depois, E. Horrocks, de empregado passa a empregador e cria sua primeira empresa a Clark-Horrocks & Co., em sociedade com A. Clark. Porém, esta sociedade não dura muito tempo.

A imagem ilustra as primeiras logomarcas usadas pela empresa e podem ser encontradas em alguns itens para colecionadores. São raras, especialmente a da primeira geração.

Em um armazem vizinho, havia sido contratado, um jovem, também imigrante, que trabalhava como entregador de mercadorias ou, na linguagem da época, "menino de incumbência", nome: IBBOTSON .

Em alguns anos os dois empregados foram assumindo outras funções, cada um em seu ramo, até que no final de 1880, passaram de empregados a empregadores, em sociedade. Com seu negócio prosperando, começaram a adquirir, nesse período, algumas oficianas e pequenas empresas fabricantes de produtos de pesca. Em 1905, finalmente, construiram sua fábrica em UTICA, NY.

Durante décadas, H-I, como ficou conhecida, tinha como slogan" Word's Largest Manufacturer of Fishing Tackle" (a maior fabricante de tralha de pesca do mundo) e competia com Montague, à preferência de uma grande quantidade de pescadores que procuravam tralha de pesca de qualidade e baixo custo. As Skeletons H-I estavam nessa conta. Só para se ter uma idéia de valor, Richard K. Lodge, em seu livro Skeletons, do qual já falamos alguma coisa anteriormente, apresenta a imagem do anúncio do catálogo da empresa de 1935, onde as carretilhas eram vendidas por U$0.85, U$ 1.00 e U$1.75 dólares, respectivamente aos modelos 192, (40yd), 193(60yd) e (80yd).

Fico me imaginando pagar menos de um dólar numa carretilha de fly, nos dias de hoje!

H-I continuaram a produzir varas e carretilhas (principalmente spining) até 1960, o chamado "período da fibra de vidro" (fiberglass era).

As carretilhas de fly eram oferecidas com uma manivela de plástico, ou, provavelmente, bakelite. o counter-balance era muito semelhante aos de marcas mais antigas como Winchester ou Hendryx e certamente foram produzidos e patenteados pelos mesmos fabricantes. Enquanto que as carretihas feitas por Hendryx ou Winchester traziam a numeração sublinhada, por exemplo, as carretilhas Skeletons H-I não aprsentavam marcas informações significativas, somente nas embalagens.

Segundo o autor, o único elemento que diferenciava a carretilha era a expressão MADE IN USA, colocado abaixo do pé da carretilha. Nenhuma outra informação aparecia nas carretilhas. Isso permitiu que as H-I Skeletons fossem vendidas para outras empresas, que estampavam ali, suas logomarcas.

Aqui, o modelo da H-I, 60yds, da coleção, com parafuso original substituído. Esse tipo de carretilha pode ser encontrado com bastante frequência no E-bay. Os valores são relativamente baixos. Os motivos são vários: geralmente quem vende não sabe o ano da fabricação. Algumas podem ser encontradas com peças substituídas (manivela, parafuso do carretel), que geralmente são bastante frágeis, quando originais.

É possível notar a enorme semelhança do desenho do carretel com o desenho de outras empresas. A coloração preta também era uma forma de diferenciar a carretilha das de outras empresas.

Na outra imagem, podemos observar na parte inferior do pé da carretilha a expressão "made in USA", única informação estampada no corpo da carretilha. Richard K. Lodge argumenta que o motivo era poder revender a carretilha para outras empresas, que estampavam suas marcas.

Horrocks-Ibbotson foi uma das empresas que mais investiu em publicidade. Existem inúmeros produtos e objetos que fazem parte de acervo de colecionadores: Varas, carretilhas, catálogos, iscas artificiais, caixas para moscas, posters publicitários, enfim, uma vasta lista de produtos colecionáveis.

Na imagem que segue, vemos um livro (catálogo) da empresa, de 1948, que também é objeto de coleção e na imagem seguinte, uma simpática gravura da GAROTA UTICA.

Na gravura, na parte inferior está escrito o seguinte texto: "Will you go fishing with me? Anyhow. Drop me a line and I tell you how the fishing tackle made by Horrocks-Ibbotson Co. will catch and hold the big ones. I know and I'll tell you if you writes me. Yours originally, The UTICA FISHING GIRL".

Outros símbolos foram criados por H-I, ao longo dos anos. A evolução é interessante e curisosa.

Para quem pretende começar uma coleção ou já tem algum produto da empresa, é bem provável que alguns dos logos da imagem seguinte estejam estampados.

Saindo um pouco das carretilhas Skeletons, existe uma que foi produzida por H-I que tem um grande interesse aos colecionadores: a VERNLEY.

Sobre essa, falarei mais em outra ocasião. Sem dúvida é uma das mais lindas já prduzidas pela Horrocks-Ibbotson Co. Segue uma foto.

abraço a todos.

ALLCOCK, LAIGHT & WESTWOOD

Dando continuidade no assunto Fabricantes das carretilhas de fly antigas, hoje vamos escrever algumas linhas sobre

ALLCOCK, LAIGHT & WESTWOOD

Fábrica da Allcocks, Laight e Westwood em Toronto

Allcock, Laight & Westwood foi, ao mesmo tempo, uma loja de varejo e distribuidora de produtos esportivos de todos os tipos. Estabelecida em 1854, em Toronto no Canadá, como uma filial de uma Companhia Inglesa, com raíses na cidade de Reedditch. A Companhia original, Allcocks & Co, foi fundada por volta de 1800, por Policarp Allcock. Posteriormente, passou a se chamar S. Allcocck Co, quando Samuel Allcock assumiu os negócios.

Segundo, o que pude pesquisar, Allcocks fabricava agulhas, alfinetes e anzóis enquanto uma segunda velha fabrica, adquirida na Inglaterra, produziam material de pesca.

Aerial Popular 1940

Em 1904, um grande incêndio destruiu boa parte do distrito industrial de Toronto e traçar os primeiros 50 anos de A. L. & W., no Canadá é muito difícil, pois pouco se sabe sobre a produção da empresa nessa época.

Para os colecionadores, uma carretilha Skeleton da Allcock, Laight & Westwood é peça bastante rara, dada a dificuldade de se encontrar.

O que se tem de concreto é que a companhia começou vendendo suprimentos para os pescadores com mosca, caçadores e outros adeptos de esportes outdoor e já em 1900, com a evolução da empresa, essa passou a ser uma importante referência na venda de produtos por catálogo.

Todas as carretilhas A.L.&W tinham excelente reputação no mercado canadense e a loja vendia carretilhas de outras marcas importantes dos EUA, entre elas, se destacam as Winchester, Shakespeare e Bronson.

As carretilhas skeletos de A. L. & W eram muito semelhantes as carretilhas Winchester (famosa empresa de armas americanas), sugerindo que A. L & W copiaram o modelo, tendo em vista que a loja vendia mareiais desta marca, entre outros.

As skeletons A. L. & W são semelhantes a Wichester da foto.

SKELETONS - Fabricantes e alguns dados interessantes

As carretilhas SKELETONS ou Raised Pillar Fly Reels, durante um determinado período, dominaram o mercado americano. Entre o final de 1800 e 1930, estas carretilhas se tornaram bastante populares.

Todas essas carretilhas tem uma caracteristica comum no seu desenho: OPEN FRAME, ou seja, armação aberta, dando a elas o apelido de esqueleto.

Outra caracteristica, individualizando cada carretilha, é o desenho de seu carretel. Figuras geométricas, mandalas, flores, por exemplo, serviram de inspiração para diferenciar cada uma dessas peças.

Sem dúvida, esse é um dos atrativos para os colecionadores e uma forma de identificar cada fabricante.

Este foi um dos motivos que me fez começar esta coleção.

Mas o assunto de hoje, devo continuar nisso por mais alguns dias, é falar sobre os Fabricantes e dados históricos dessas marcas e modelos. Para facilitar o trabalho, a resenha está sendo feita em ordem alfabética.

Vamos começar por

ABBEY & IMBRIE

Abbey e Imbrie é um nome que remete qualquer colecionador ao período do "pós guerra civil", nos EUA. Foi uma famosa loja de material de pesca de Nova Yorque, por quase 100 anos.

Em 1875, L. H. Abbey e C. F. Imbrie, em sociedade, compraram a Loja Andrew Clerk e Co, uma não menos importante e famosa loja de materiais para pesca que funcionava desde 1820. A partir, da data passou a se chamar Abbey e Imbrie Co.

Em 1877, o brasão com a logomarca foi criado e a A&I, como passou a ser conhecida, foi estampando em diversos produtos que a loja passou a vender.

O que pude perceber, por onde pesquisei, Abbey & Imbrie compravam produtos de outras empresas ou contratavam artesãos e mandavam estampar a logomarca. Julius Von Hofe, só para citar um, produziu alguns modelos de carretilhas com exclusividade para a A&I. A Companhia nunca produziu nada, todos os produtos foram sempre terceirizados com exclusividade.

Carretilha Julius Von Hofe feita para Abbey & Imbrie

Só para se ter uma idéia, uma carretilha A&I é muito semelhante ao modelo St. Joes, fabricado pela South Bend ou uma Kazoo, da Shakespeare. Falaremos disso depois, em outra ocasião.

Poucas são as diferenças entre essa 3 carretilhas. Basicamente o nome que vem estampado nelas, ou seja, o brasão, no caso da A&I e uma ou outra ferragem. O desenho do carretel é muito semelhante nos 3 modelos.

Por muitos anos Abbey & Imbrie foram uma verdadeira referência em Nova Yorque, especialmente pelos suprimentos em material de pesca com mosca que ofereciam.

Também organizavam viagens de pesca para as Montanhas Rochosas e outros pontos para a pesca de trutas e black bass.

Uma curiosidade: A loja era famosa pelo grande peixe de ouro que ficava acima da porta de entrada.

Infelizmente, ainda não consegui adquirir nenhuma caretilha A&I para a coleção.

São bem raras e devem ter um valor relativamente alto.

As carertilhas Skeletons da A&I foram fabricadas até 1930, data em que a empresa foi vendida para Horrocks-Ibbotson, de Utica - NY.

Essa é uma foto da capa do último catálogo da empresa, uma verdadeira raridade.